MasterCraft X1 Zero Electric - Testbericht

Das Boot:
Es ist Samstag, der 7. Juli 2012 und ein revolutionäres Elektro Wakeboard Boot in Reifnitz am Wörthersee erwartet mich. Hr. Rene Mureny, MasterCraft Österreich Chef und Visionär erklärt mir die Einzelheiten:
Als Boot dient ein Allround Modell von MasterCraft – die X1, die sich über Jahre bestens bewährt hat. Das Innenleben aber ist gänzlich anders.


Der Motor:
Statt einem Verbrennungsmotor bauten die Techniker von Boote Mureny einen Piktronik Hochleistungs-Elektro-Motor mit 100 kW und einem Gewicht von 70 kg ein. Um die nötige Energie zu liefern, verbauten die Bootsmechaniker 5 Batteriebänke mit jeweils 90kg.  So wurde ein Elektro Zwilling geboren, der einem 260 PS Verbrennungsmotor gleicht! Ob das wirklich so ist und wie sich das anfühlt, werde ich herausfinden.

Die Testfahrt:
Ich leihe mir den Zündschlüssel und meine Assistentin und ich gehen mit viel Equipment (Fotoausrüstung, Badesachen, etc.) an Bord. Den Zündschlüssel um 2 Rasten nach rechts gedreht und das System ist startklar. Über eine gut ablesbare Anzeige sehe ich den Ladestand der Batterien, die Umdrehungszahl des Motors und den Verbrauch. Leinen los, der Test kann beginnen.

Für mich als Freak von starken Motoren irritiert zuerst, dass nichts blubbert, brummt oder vibriert. Ganz still und leise fahren wir mit 4A Verbrauch in Idle Speed vom Ufer weg. Nach 150 Metern kribbelt es schon in meinen Fingern, ich will es wissen, ich will Vollgas geben. Nach weiteren 50 Metern lege ich den Hebel hinunter und der Elektro Motor der MasterCraft X1 Zero beginnt mit der richtigen Arbeit. Ich spüre das Wahnsinns Drehmoment, das Boot geht kurz in Verdrängerfahrt und beginnt zu gleiten. Die Geräuschkulisse ist eigenartig und sensationell zu gleich. Kein Motordröhnen, nur die Geräusche des Wassers. Wir können uns leise sprechend unterhalten und das Boot flitzt mit über 50 km/h übers Wasser. Unglaublich, aber wahr! Die Elektro MasterCraft liegt perfekt im Wasser, keine Seitenneigung, hier haben die Mechaniker von Boote Mureny ganze Arbeit geleistet. Diese Art des Motorboot Fahrens ist neu! Schnell, aber dennoch leise. Kraftvoll, aber ohne Benzin zu verbrennen.

Das Handling ist perfekt. Auf Grund des Gewichts der Akkus werden keine weiteren Ballast Tanks benötigt. Dennoch ist ein schnelles Kurvenhandling möglich. Je nach Geschwindigkeit lassen sich einmalige Wellen konstruieren. Ich hätte mir nicht vorstellen können, dass der Spaß an der neuen umweltfreundlichen Fortbewegung so groß sein kann!

Resümee:
Ich bin schwer begeistert. Bisher belächelte ich Elektroboote, da diese in keiner Weise mit Verbrennungsmotoren mithalten konnten. Jahrelang sah ich wunderschöne Frauschers und andere E-Boote am Wörthersee fahren, aber keines kam ins Gleiten. Nur ein E-Boot schaffte es, die J...... Für mich war dies aber kein Boot, sondern eher ein nostalgisches – pardon – schmales Kanu.

Jetzt aber konnte Boote Mureny ein echtes Motorboot mit Elektroantrieb auf den Markt bringen. Die weltweit 1. MasterCraft mit E-Antrieb. Die MasterCraft X1 Zero ist nicht irgendein Elektro Boot, sondern ein vollwertiges Wasserski- bzw. Wakeboardboot. Ob Fun oder Sport – alles ist möglich. Hier können die Mechaniker und der Chef von Boote Mureny wirklich stolz sein und verdienen Anerkennung. Dass dies kein Showboat ist, beweist die Baunummer 3. Nummer 1 konnte ich im Jänner 2012 auf der Düsseldorfer Bootsmesse bewundern. Aber Anschauen ist nicht Fahren und die inneren Werte dieses MasterCraft X1 Zero E-Boot muss man selbst „er-fahren“!

Nach ausgiebiger Probefahrt widme ich mich den Details der X1 Zero.

Was bietet die MasterCraft X1 Zero sonst noch?

• Einen Marina Schalter. Hier wird die Leistung stark gedrosselt und ein gefühlvolleres „Einparken“ ist möglich.
• Eine Unterwasserbeleuchtung mit blauen LED´s
• WakeBoard Tower
• Bimini Top für Schatten
• Eine gelungene Farbkombination – ich mag das Lime Green!
• Eine kraftvolle Soundanlage
• Sehr gut gearbeitete Polsterung
• Rutschfeste Badeplattform in Lime Green ;-)

Geschwindigkeit & Verbrauch:
Noch kann ich mich nicht von der Elektro MasterCraft X1 trennen. Ich packe das maritime GPS aus und messe trotz Beladung und Wellengang, wie folgt:

• Idle Speed bei 4,0 kn – 7,4 km/h – 600 Umdrehungen/Min. – 4,5 A
• Höchstgeschwindigkeit von 28,5 Knoten - somit 52,8 km/h - 3.300 U/min. -  280 A   

Die Leistung:
Ich überprüfe die Daten mit dem Ohmschen Gesetz und errechne mir die Leistung P = U (Spannung)  x  I  (Strom). Ein Batterie Pack hat 72 Volt x 5 macht 360V x 280 Ampere und ergibt als Leistung 100.800 Watt, also 100,8 kW.

Diese Leistung des Hochleistung E-Motors ist in etwa mit einem 260PS Verbrennungsmotor vergleichbar. Ich konnte es nicht glauben, aber die Testfahrt überzeugte mich. Wer es ebenso nicht glauben kann, vereinbart einfach bei MasterCraft.at – Boote Mureny eine Probefahrt!

Reichweite:
Wie sieht es mit der Reichweite aus? So viel Zeit hatte ich nicht, dass ich alle Reichweiten/Zeiten recherchieren konnte. Für einen Nachmittag voll Spaß und einem langen Fotoshooting bei Vollgas hat eine Ladung gereicht.

Rechnerisch ergeben sich bei einer Leistung von 160 Ah, folgende Reichweiten:

• Idle Speed 7,4 km/h mit einem Verbrauch von 4,5 A = 35 Stunden = 263km
• Rumpfgeschwindigkeit 11 – 12 km/h = 11 Stunden = 126 km
• Höchstgeschwindigkeit 54km/h = 35 Minuten = 31,5 km

Ladezeit:
Eine Vollladung dauert ca. 6 Stunden.